Vendar pa višjega izplačila dividend niso predlagali mali delničarji, temveč Sod, ki je z izglasovanim nasprotnim predlogom dosegel, da se za izplačilo dividend porabi ves bilančni dobiček, ki je zadnjega decembra lani znašal 2,598.729 evrov, za rezerve pa se namesto predlaganih 769.584 evrov nameni le deset tisočakov. Aerodrom Ljubljana bo tako lastnikom prednostnih delnic, torej državi, izplačal namesto 0,54 evra na delnico 0,74 evra, lastniki navadnih delnic pa bodo dobili 0,63 evra namesto 0,43 evra na delnico. Kot je povedal predsednik uprave Zmago Skobir, je družba lani kljub zaostrenim pogojem poslovanja ustvarila 5,2 milijona evrov čistega dobička, ki je primerljiv z letom 2011. Poslovanje je bilo nekoliko slabše od planiranega, precej po zaslugi Adrie Airways, kije krčila linije. Veliko energije so usmerjali v zmanjševanje stroškov, med pozitivnimi stvarmi pa je ob dobičku Skobir omenil vrnitev Wizaira konec preteklega leta, svetovno predstavitev Mercedesovega razreda A in oddajo še zadnjih trgovskih površin. Nadzorni svet, ki mu mandat poteče v prvi polovici julija, je za člane v novi sestavi predlagal aktualno predsednico nadzornikov mag. Anjo Strojin Štampar, starega člana Marka Muleja ter nova člana mag. Petra Marna in dr. Marka Pahorja. Nadzorniki so lani sprejeli za svoje delo skupno 100.000 evrov, predsednik uprave Zmago Skobir 122.000, članica uprave Bernarda Trebušak pa 113.000 evrov. Nadzorniki in uprave so včeraj dobili razrešnico. Država je poskušala preko Soda v nadzorni svet spraviti dr. Domna Trobca in Miloša Ulčarja, vendar so bili izvoljeni kandidati malih delničarjev, nekdanji član uprave Aerodroma Ljubljana Peter Marn, nekdanji predsednik uprave Adrie Airways in Telekoma Slovenije Peter Grašek, Milan Perovič, nekdanji član poslovodstva Slovenskih železnic, in Nina Mauhler iz Lesne TIP, pred tem je bila v več službah, krajši čas tudi pri Slovenskih železnicah. Interese zaposlenih bosta v nadzornem svetu zastopala Drago Čotar in Tadeja Strupi. Sod in Kad sta zaradi neuspeha napovedala izpodbojno tožbo, ni pa izključena tožba za ugotavljanje ničnosti tega sklepa. Zaradi nekaterih novih okoliščin, predvsem zato, ker namerava država Aerodrom Ljubljana prodati, je uprava na predlog nekaterih delničarjev glasovanje o soglasju h gradnji novega potniškega terminala umaknila z dnevnega reda včerajšnje skupščine, kljub temu pa je predstavnike kapitala seznanila s projektom in razmerami v letalskem prometu. Skobir je dejal, da je promet v prvih štirih letošnjih mesecih porasel za sedem odstotkov, pozitivni trendi so vidni tudi v maju in juniju, spodbudne pa so tudi dolgoročne napovedi. Na rast prometa bosta dolgoročno najbolj vplivala BDP in rast prevoznikov, je dejal predsednik uprave. Delničarje predvsem skrbi ekonomska upravičenost projekta, vendar pa bi lahko družba, če se promet ne bi povečeval in bi ostal na lanski ravni, 18-milijonsko posojilo (investicija je ocenjena na 57 milijonov evrov) vrnila s prodajo odvečnega premoženja. Ker država kot večinska lastnica nima glasovalnih pravic, Aerodrom Ljubljana ta cas obvladujejo mah delničarji.

Medij: Večer
Avtorji: Mišič Aleš
Teme: mali delničarji
Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo
Datum: 07. 06. 2013 
Stran: 7